I. कोर फ़ंक्शंस और एटलस कोपो गियरसेट के डिज़ाइन सुविधाएँ
पावर ट्रांसमिशन: मोटर द्वारा टोक़ आउटपुट को एयर कंप्रेसर मुख्य इकाई (जैसे स्क्रू रोटर, पिस्टन क्रैंकशाफ्ट) तक पहुंचाता है, संपीड़न घटकों को संचालित करने के लिए ड्राइविंग करता है।
स्पीड मैचिंग: मुख्य इकाई को इष्टतम ऑपरेटिंग गति तक पहुंचने के लिए गियर अनुपात के माध्यम से समायोजित करता है (जैसे कि स्क्रू एयर कंप्रेशर्स को आमतौर पर संपीड़न दक्षता बढ़ाने के लिए एक उच्च गति की आवश्यकता होती है)।
संरचनात्मक विशेषताएं:
उच्च परिशुद्धता इंटरलॉक: दांतों के आकार की सटीकता के साथ आईएसओ 5 स्तर या उससे अधिक तक पहुंचने के साथ, ट्रांसमिशन शोर (आमतौर पर) 85 डीबी) और ऊर्जा हानि को कम करने के साथ, कठोर दांतेदार गियर (सतह शमन या कार्बोबेरिंग उपचार) का उपयोग करता है।
एकीकृत स्नेहन: अधिकांश एयर कंप्रेसर स्नेहन प्रणाली से जुड़े होते हैं, जो लगातार गियर मेशिंग क्षेत्र को चिकनाई करते हैं और घर्षण गर्मी को हटाते हैं।
कॉम्पैक्ट डिज़ाइन: मुख्य इकाई और मोटर के साथ अच्छी तरह से एकीकृत करता है, स्थापना स्थान की बचत करता है, दोनों निश्चित और मोबाइल एयर कंप्रेशर्स के लिए उपयुक्त है।
Ii। एटलस कोपको गियरसेट के सामान्य प्रकार और अनुप्रयोग मॉडल
एयर कंप्रेसर की संरचना और पावर रेंज के अनुसार, एटलस कोपको गियरसेट मुख्य रूप से निम्न प्रकारों में विभाजित हैं:
1। स्क्रू एयर कंप्रेसर गियरसेट
सिंगल-स्टेज स्पीड-बढ़ती गियरसेट: आमतौर पर छोटे और मध्यम आकार के इंजेक्शन स्क्रू एयर कंप्रेशर्स (जैसे जीए सीरीज़, जी 11-जी 160) में पाया जाता है, मोटर की गति (आमतौर पर 1500 आर/मिनट) को बढ़ाने के लिए रोटर की गति (3000-6000 आर/मिनट) तक, स्पीड अनुपात के साथ ज्यादातर 2: 1 से 4: 1 तक।
विशेषताएं: इच्छुक गियर्स मेष सुचारू रूप से और मजबूत असर क्षमता है, जो निरंतर संचालन की स्थिति के लिए उपयुक्त है।
दो-चरण गियरसेट: बड़े स्क्रू एयर कंप्रेशर्स (जैसे GA160 और ऊपर मॉडल) या उच्च दबाव की स्थिति के लिए उपयोग किया जाता है, लोड को वितरित करते हुए और विश्वसनीयता को बढ़ाते हुए, गियर ट्रांसमिशन के दो चरणों के माध्यम से एक बड़ी गति अनुपात प्राप्त करते हैं।
2। पिस्टन-प्रकार की एयर कंप्रेसर एसेट्स
ज्यादातर स्पीड-कम करने वाले गियरसेट, रॉड मैकेनिज्म को जोड़ने वाले क्रैंकशाफ्ट के साथ संयुक्त, मोटर की उच्च गति वाले रोटेशन को पिस्टन के पारस्परिक गति में परिवर्तित करते हुए, पिस्टन स्ट्रोक (आमतौर पर 0.1-0.5) के अनुसार डिज़ाइन किए गए स्पीड अनुपात के साथ, आमतौर पर छोटे पिस्टन मशीनों (जैसे एसएफ श्रृंखला) में पाया जाता है।
3। मोबाइल एयर कंप्रेशर्स के लिए विशेष गियरसेट
मोबाइल स्थितियों (जैसे कि एक्सएएस श्रृंखला) के लिए, गियरसेट को शॉक-प्रूफ डिजाइन (जैसे कि लोचदार कपलिंग) के साथ बढ़ाया जाता है, जो ऊबड़-खाबड़ और वाइब्रेटिंग वातावरण के अनुकूल होता है, जबकि उच्च डस्टप्रूफ और वॉटरप्रूफ प्रदर्शन (सुरक्षात्मक ग्रेड अक्सर IP54) होता है।
Iii। ATLAS COPCO गियरसेट की प्रमुख तकनीकी पैरामीटर और सामग्री
कोर पैरामीटर:
गति अनुपात: मॉडल के आधार पर 0.1 से 4 तक, और मोटर और मुख्य इकाई की गति के साथ मिलान करने की आवश्यकता है।
रेटेड टोक़: कई सौ n · m से कई हजार n · m (जैसे बड़े मॉडल 5000 n · m से अधिक तक पहुंच सकते हैं), मुख्य इकाई और पूर्ण-लोड ऑपरेशन शुरू करने के लिए आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।
अधिकतम गति: गियर की अधिकतम स्वीकार्य गति आमतौर पर if 10000 आर/मिनट होती है, जिससे अत्यधिक केन्द्रापसारक बल से बचने के लिए दांतों की सतह की क्षति होती है।
सामग्री और प्रसंस्करण:
गियर ब्लैंक: उच्च शक्ति मिश्र धातु संरचनात्मक स्टील (जैसे 42CRMO, 20CRMNTI) का उपयोग करता है, समग्र शक्ति सुनिश्चित करता है।
गियर सरफेस ट्रीटमेंट: कार्बोबाइजिंग और शमन (HRC58-62 तक कठोरता) या नाइट्राइडिंग उपचार, पहनने के प्रतिरोध और थकान प्रतिरोध को बढ़ाता है।
मामला: कच्चा लोहा (HT250) या एल्यूमीनियम मिश्र धातु (हल्के मॉडल के लिए), अच्छी कठोरता और गर्मी अपव्यय प्रदर्शन के साथ।
Iv। एटलस कोपको गियरसेट के सामान्य दोष और रखरखाव बिंदु
विशिष्ट गलती कारण:
गियर स्ट्रेंज शोर: ज्यादातर दांतों की सतह के पहनने के कारण, अत्यधिक दांतों की निकासी (0.2 मिमी से अधिक) या विधानसभा के दौरान मिसलिग्न्मेंट, जिसके परिणामस्वरूप खराब मेशिंग होती है।
उच्च तापमान: अपर्याप्त स्नेहन (कम तेल का स्तर, बिगड़ती तेल की गुणवत्ता) या गियरबॉक्स में अत्यधिक अशुद्धियों, घर्षण प्रतिरोध में वृद्धि।
गियर टूटना: दीर्घकालिक ओवरलोडिंग ऑपरेशन, सामग्री दोष या अचानक प्रभाव भार (जैसे कि लगातार मोटर स्टार्टअप) का कारण बनता है।
रखरखाव के सुझाव: नियमित रूप से चिकनाई वाले तेल की जांच करें: विशेष गियर तेल (जैसे एटलस कोपको मूल सिंथेटिक गियर तेल) को बदलने के लिए मैनुअल निर्देशों (आमतौर पर प्रत्येक 2,000 - 4,000 घंटे) का पालन करें, और तेल का स्तर स्केल रेंज के भीतर होना चाहिए।
ऑपरेटिंग स्थिति की निगरानी करें: गियरबॉक्स के तापमान को मापने के लिए एक इन्फ्रारेड थर्मामीटर का उपयोग करें (आम तौर पर यह) 80 ℃ होना चाहिए), किसी भी असामान्य शोर के लिए सुनें, और यदि कोई समस्या पाई जाती है तो निरीक्षण के लिए मशीन को रोकें।
नियमित रखरखाव: हर 10,000 - 20,000 घंटे में गियर दांत की सतह पहनने और असर क्लीयरेंस का निरीक्षण और निरीक्षण करें। यदि आवश्यक हो, तो गियर या बीयरिंग को बदलें (मेशिंग सटीकता सुनिश्चित करने के लिए मूल कारखाने भागों का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है)।
ओवरलोडिंग से बचें: हवा के कंप्रेसर को ओवरप्रेस और ओवरफ्लो स्थितियों के तहत लगातार संचालित करने से रोकें, और गियर सेट पर लोड को कम करें।
